കയറ്റുമതി എളുപ്പമല്ല, പക്ഷേ അതാണ് കേരളത്തിന്റെഅടുത്ത വലിയ പരീക്ഷ

കേരള ന്യൂസ്‌ മീഡിയ 

റിപ്പോർട്ട്‌ :കിരൺ എസ്. പിള്ളൈ 

കയറ്റുമതി എളുപ്പമല്ല, പക്ഷേ അതാണ് കേരളത്തിന്റെഅടുത്ത വലിയ പരീക്ഷ

കയറ്റുമതി എന്ന വാക്ക് പറയുമ്പോൾ പലർക്കും തോന്നുന്നത് സർക്കാർ സഹായവും ചില അനുമതി കളും

കിട്ടിയാൽ കാര്യങ്ങൾ സ്വയം നടക്കുമെന്നതാണ്. യാഥാർത്ഥ്യം അതല്ല. കയറ്റുമതി എളുപ്പമുള്ള കാര്യമല്ല.

അത് കഠിനമാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് അതിന് മൂല്യ മുള്ളതും ഒരു സംസ്ഥാനത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക ദിശ തന്നെ

മാറ്റാനുള്ള ശേഷി യുള്ളതും .

കയറ്റുമതി എന്നത് ഉൽപ്പന്നം പുറത്തേക്ക് അയക്കുന്നതിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങുന്നില്ല. ആദ്യം ആവശ്യം

സൃഷ്ടിക്കണം . ലോക വിപണിയിൽ ആ ഉൽപ്പന്നം എന്തുകൊണ്ട് വേണമെന്ന് തെളിയിക്കണം . വിലയിൽ

മത്സരിക്കണം . ഗുണമേന്മയിൽ വിശ്വാസം ഉണ്ടാക്കണം . സമയബന്ധി തമായ വിതരണ സംവിധാനം

ഉറപ്പാക്കണം . ഒരിക്കൽ അല്ല,സ്ഥിരമായി . ഇതൊക്കെ ചേർന്നതാണ് കയറ്റുമതി .

കേരളത്തിന് ഇവിടെ വലിയ വെല്ലുവിളികളുണ്ട്. നമ്മൾ പലപ്പോഴും ചർച്ച ചെയ്യുന്നത്

സാധ്യതകളെക്കുറിച്ചാണ്, പക്ഷേ സാധ്യതകൾ മാത്രം മതിയാവില്ല. അവയെ പ്രവർത്തനമാക്കുന്ന

മനോഭാവം വേണം . അതാണ് ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും കുറവുള്ളത്.

കയറ്റുമതി ചെയ്യണമെങ്കിൽ ആദ്യം ഉൽപ്പന്നത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കണം . നമ്മുടെ ഉൽപ്പന്നം എന്താണ്.

ആരാണ് അത് വാങ്ങുക. ഏത് രാജ്യത്താണ് അതി ന്റെ വിപണി . അവിടുത്തെ നിലവാരങ്ങളും നി യമങ്ങളും

എന്താണ്. ഇതൊക്കെ മുൻകൂട്ടി പഠിച്ചും മനസിലാക്കിയുമല്ലാതെ ഒരു കയറ്റുമതിയും വിജയിക്കില്ല. ലോക

വിപണി ക്ഷമയുള്ളതല്ല. തയ്യാറാകാത്തവർക്കായി അത് കാത്തിരിക്കില്ല.

ഇതിന് പുറമെ , ഇന്ത്യയിൽ തന്നെ കയറ്റുമതിക്കാർ നേരിടുന്ന ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്നങ്ങളിൽ ഒന്ന് നിയമങ്ങളും

പരിശോധനകളും ക്ലിയറൻസു കളും ആണ്. ഒരേ ഉൽപ്പന്നത്തിനായി പല വകുപ്പുകളിലൂടെ ഫയൽ ചുറ്റേണ്ടി

വരുന്നു. സമയം പോകുന്നു. ചെലവ് കൂടുന്നു. അവസരങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഇവിടെ സർക്കാരിന്റെ പങ്ക്

നിർണായകമാണ്.

നിയമങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കണം എന്ന് ആരും പറയുന്നില്ല. പക്ഷേ അവ ലളിതമാക്കണം . ആവർത്തിക്കുന്ന

പരിശോധനകൾ ഒഴിവാക്കണം . വിശ്വാസത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയ ഒരു സംവിധാനം വേണം .

ബിസിനസിനെ സംശയത്തോടെ നോ ക്കുന്ന സമീപനം മാറ്റണം . ബിസിനസിനൊപ്പം നിൽക്കുന്ന ഭരണകൂട

മനോഭാവം കേരളത്തിന് അത്യാവശ്യമാണ്.

ഇവിടെ യാണ് പ്രോആക്റ്റീവ് ബിസിനസ് തന്ത്രത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം വരുന്നത്. സർക്കാർ കാത്തിരി ക്കരുത്.

ആരെങ്കിലും വന്ന് ആവശ്യ പ്പെടുന്നത് വരെ നിശ്ചലമാ യി ഇരിക്കരുത്. ഏത് മേഖലയിൽ കേരളത്തിന്

കയറ്റുമതി സാധ്യതയുണ്ട് എന്ന് കണ്ടെത്തണം . അവിടേക്ക് നിക്ഷേപം ആകർഷിക്കണം . സംരംഭകരെ

കൈ പിടിച്ച് കൊണ്ടുപോകണം . അന്താ രാഷ്ട്ര വിപണികളുമായി നേരിട്ട് ബന്ധം സ്ഥാപിക്കണം .

കയറ്റുമതി ഒരു വകുപ്പിന്റെ മാത്രം ഉത്തരവാദിത്വമല്ല. വ്യവസായം , തുറമുഖം , വാണിജ്യം , ഗതാഗതം എല്ലാം

ചേർന്നാണ് ഇത് നടക്കേണ്ടത്. ഓരോ വകുപ്പും തങ്ങളുടെ ഭാഗം മാത്രം നോക്കിയാൽ കേരളം ഈ അവസരം

നഷ്ടപ്പെടുത്തും . ഒരൊറ്റ ചിന്താ ധാര, ഒരൊറ്റ ലക്ഷ്യം , ഒരൊറ്റ ദിശ ഇവ വേണം .

ഇപ്പോൾ കേരളത്തിന് ഒരു അപൂർവ അവസരമുണ്ട്. ഹൈവേകൾ പൂർത്തിയാകുകയാണ്. തുറമുഖങ്ങൾ

പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുകയാ ണ്. ലോജിസ്റ്റിക്സ്, വെയർഹൗസിംഗ്, ട്രക്കിംഗ് മേഖലകൾ വളരാനുള്ള

സാഹചര്യത്തിലാണ്. ഇതൊക്കെ ചേർന്നാൽ കയറ്റുമതിക്ക് ആവശ്യമായ അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങൾ ഒരുമിച്ചു

വരുന്നു. ഇതുപോലൊരു സമയം പതിറ്റാണ്ടുകളിൽ ഒരിക്കൽ മാത്രമേ വരൂ.

പക്ഷേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉണ്ടെന്നു പറഞ്ഞാൽ മാത്രം കാര്യമില്ല. അതിനെ വരുമാനമാക്കിമാറ്റണം .

അതിനാണ് റവന്യു മനോഭാവം വേണ്ടത്. ഓരോ തീരുമാനവും ചോദിക്കേണ്ടത് ഇതാണ്. ഇതിലൂടെ എങ്ങനെ

കയറ്റുമതി വർധിക്കും . എങ്ങനെ ജോലി സൃഷ്ടിക്കും . എങ്ങനെ സ്ഥിരമായ വരുമാനം ഉണ്ടാകും .

കേരളം ഇതുവരെ പല അവസരങ്ങളും നഷ്ടപ്പെ ടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ആശയക്കുഴപ്പങ്ങൾ കൊണ്ട്,

വൈകിപ്പോ കലുകൾ കൊണ്ട്, പരസ്പരം കുറ്റം ചുമത്തൽ കൊണ്ട്. ഈ തവണ അങ്ങനെ ആവരുത്. കയറ്റുമതി

എന്ന കളിയിൽ കാഴ്ചക്കാരായി നിൽക്കാനുള്ള സമയമല്ല ഇത്.

കേരളം ഈ ഗെയിം സ്വന്തം കൈയിൽ എടുക്കണം .

നേതൃത്വം കാണിക്കണം .

തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കണം .

റിസ്ക് ഏറ്റെടുക്കണം .

കയറ്റുമതി എളുപ്പമല്ല. അതാണ് സത്യം .

പക്ഷേ അതാണ് കേരളത്തെ അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന വഴി .

ഇത് പരീക്ഷണത്തിന്റെ സമയമാണ്.

ഇത് ഉടമസ്ഥതയെടുക്കേണ്ട സമയമാണ്.

കേരളം ഈ കളി സ്വന്തമാക്കേണ്ട സമയമാണ്.